Auto Popular Argentino

ArqBravo, la compañía argentina de automóviles fundada por el arquitecto Miguel Angel Bravo, difundió hoy en primicia para Argentina Auto Blog la primera imagen del Proyecto A!PA (“Auto Popular Argentino”), un vehículo familiar económico, de diseño y fabricación nacional, que se está desarrollando con motorización de Fiat Powertrain Technologies.

La idea es tener las primeras unidades rodando durante el primer semestre del año que viene y lanzarlo a la venta por un precio que oscilaría entre los 25 mil y 30 mil pesos.

La imagen del Proyecto A!PA se conoce un día después de que Zanella anunciara que también está proyectando el desarrollo de un auto económico, pero ArqBravo viene trabajando en silencio en este proyecto desde hace más de un año.

Por lo que se puede apreciar del boceto, el A!PA (cuyo nombre definitivo aún no fue decidido) tendrá una carrocería tipo crossover, con un generoso despeje del suelo.

Según reveló Bravo en exclusiva para Argentina Auto Blog, el A!PA tendrá un largo máximo de cuatro metros (24 centímetros menos que una Ford EcoSport), con una generosa distancia entre ejes de 2,55 metros (seis centímetros más que una EcoSport). La idea es que en su interior puedan sentarse cinco adultos, con un asiento extra opcional para dos niños menores de 12 años.

La empresa ArqBravo se hizo conocida en el Salón de Buenos Aires 2007, cuando presentó la maqueta del Nach One, un deportivo argentino del que ya se están fabricando cuatro unidades con la mecánica 1.9 de 130 caballos que lleva un conocido modelo de Fiat.

ArqBravo tiene un acuerdo firmado con Fiat Powertrain Technologies (FPT) para que sea la proveedora de los motores y transmisiones de sus proyectos.

El motor del A!PA será muy pequeño y económico: tendrá 999 centímetros cúbicos de cilindrada (para calificar en los beneficios impositivos que otorga Brasil para autos con menos de un litro de desplazamiento), será apto para funcionar con alcohol (Flex) y tendrá una potencia de 65 caballos. El rendimiento estimado es de 26 kilómetros por litro.

La carrocería del A!PA será de polietileno rotomoldeado, con plástico reciclable ABS en el techo (como el auto ecológico Th!nk que se produce en Noruega), y estará montada sobre un chasis tubular con jaula de aleación. ArqBravo también anunció que la garantía sobre todos los componentes será de tres años o 100 mil kilómetros.

Presentan el primer Auto Popular Argentino

Se trata del A!PA, un vehículo eficiente y de bajo consumo fabricado por la Compañía Argentina de Automóviles. El arquitecto Miguel Ángel Bravo, autor del proyecto, apunta a tener el primer prototipo funcionando en el primer trimestre del año próximo.

El arquitecto Miguel Ángel Bravo, autor del proyecto, apunta a tener el primer prototipo funcionando en el primer trimestre de 2010. Bravo está en conversaciones con autoridades de la provincia de Buenos Aires para instalar una planta de producción de 30 mil metros cuadrados en el Parque Industrial Comirsa, que se encuentra ubicado entre las localidades de San Nicolás y Ramallo.

Después del primer adelanto del diseño realizado en agosto, los nuevos prototipos A!PA muestran los vehículos del tipo crossover, que tiene 4 metros de largo, 1,90 de ancho, 1,70 de alto y una distancia entre ejes de 2,55 metros.

Las líneas son obra del propio Bravo, en colaboración con el diseñador Lucas López y el asesoramiento técnico y mecánico de Pedro Campo, el famoso chasista del automovilismo argenino, quien tuvo un papel preponderante en el desarrollo del Nach One, el deportivo triplaza.
Los renders muestran a una versión de tres puertas, y la empresa está trabajando en una variante de cinco puertas. El A!PA tiene un espacio para cinco pasajeros, mientras se proyecta agregar una tercera fila de asientos.

En cuanto a la mecánica, el A!PA tendrá una sistema “eficiente y de bajo consumo”, que probablemente utilice un motor de cuatro cilindros de 999 centímetros cúbicos de cilindrada y 65 caballos de potencia, con un rendimiento estimado en 26 kilómetros por litro de combustible, que también pueda funcionar con alcohol.

Milagro Sala: "No se bancan que una negra y colla haga lo que hacemos"

Recorrer la obra que el Movimiento Tupac Amaru realiza en la provincia de Jujuy es la mejor forma de toparse con su líder, Milagro Sala, y poder entervistarla. Aunque es reacia a las entrevistas, PERFIL logró traspasar los límites del mitológico Country Alto Comedero, en las afueras de San Salvador, y recorrerlo con la polémica mujer como guía. El movimiento es la tercera fuerza empleadora en la provincia y dice que se financia con la cuota social

“No me gusta dar reportajes, pero ya no puedo tolerar que me sigan difamado. Anoche presenté mi renuncia al movimiento, pero la Asamblea decidió ratificarme así que decidí que es el momento de defenderme y decir mi verdad”, dijo.

—¿Y por qué cree que la difaman?

—No se bancan que una negra y colla haga las cosas que hacemos nosotras

—A ver, explíqueme, ¿cuando y cómo comenzó con el movimiento?

—En los 90, cuando con Menem los compañeros se quedaron sin trabajo. Nos comenzamos a organizar en los barrios y las villas para ver cómo revertíamos la situación. Al principio creíamos que todo se solucionaba con la copa de leche (llevar comida a las familias desocupadas), pero los problemas no se terminaban allí. La cosa recién empezaba .Nos contaban que no podían estudiar porque no tenían plata, que el hambre los apretaba y que la salud se comenzaba a deteriorar, así que decidimos que había que comenzar a hacer algo y fue así que nació la organización Tupac Amaru.

—¿Cuánta gente integra el movimiento y cómo se financian?

—Tenemos 70 mil afiliados en todo el país y se subsidia con la cuota mensual de $ 3. Llevamos construidos un total de 3 mil viviendas en toda la provincia y además contamos con cinco fábricas (la textil, la de bloque, la metalúrgica, adoquines y caños) que ocupan a unos 3.500 compañeros.

—Hoy el barrio de Alto Comedero se ganó el nombre de country villero. ¿Le molesta que le digan así?

—No, porque los compañeros mismos le han puesto así, porque el barrio funciona como country, tiene fábricas, centro asistencial, pileta climatizada para que los chicos discapacitados puedan realizar su rehabilitación, ahora en los próximos días voy a inaugurar un parque acuático, así que de hecho funcionamos como un country.

—Y con tanta gente que la sigue, ¿por qué nunca se presentó como candidata?

—Porque si yo aspiro a un cargo electoral, los políticos me van a golpear sin piedad, como lo están haciendo hoy, y van a terminar destrozando el movimiento, y eso es lo último que quiero. Nos costó tanto llegar a estar que es un crimen tirar todo lo que hicimos por un cargo electoral.

—¿Cree que a través de la política se pueden modificar las cosas?

—No, para mí la política es sucia. Yo he militado mucho tiempo en el peronismo y lamentablemente lo único que me he llevado es decepción.

—Sin embargo, dicen que quien realmente manda en Jujuy es usted, y por eso la apodan “La Gobernadora”?

—Bueno, eso lo dice Gerardo Morales, y la verdad que yo no quería hablar de él. Porque él, que es radical, ha hecho que desde el municipio despidan a varios compañeros por sólo simpatizar con mi organización. El es el que está apretando a los jueces y a la policía para que me persigan.

—¿Pero usted lo escrachó?

—¿Usted cree que una negrita como yo lo va a poder apretar? Yo no tengo problemas en discutir públicamente con él para que me diga dónde están las armas y las drogas que dice que tengo. Yo sólo fui a la comisaría porque los detenidos nos pidieron asesoramiento jurídico.

—¿A cuántas personas da trabajo el movimiento?

—Unas 3.800 personas. Después del gobierno y el ingenio Ledesma, somos la tercera fuerza laboral jujeña.Y los compañeros cobran un promedio de $ 1.300, aunque nos falta emplear a 66 mil.

—¿La obra se hace imponiendo disciplina?

—No militarizamos a los compañeros como han publicado. La idea es que los compañeros trabajen, que se superen. Que terminen el secundario y sean alguien.

—¿Hay requisitos para pertenecer al Movimiento?

—Sí, estudiar. Vos podés venir de cualquier villa, sin séptimo grado, pero acá te vamos a preparar y a hacer estudiar, para que el día de mañana no formen parte del pelotón de desocupados. Hoy, del movimiento, ya han egresado 3 mil alumnos secundarios. Es que cuando te ven una negrita de mierda como yo, más te discriminan. Yo les digo a los compañeros que todos los días tienen que levantar su autoestima, que por nacer pobres no se tienen que morir pobres. Con estudio, trabajo y sacrificio pueden tener el auto, la moto o la misma computadora que tienen esos que hoy los miran con desprecio.

*.Desde Jujuy.

Esposa, madre y abuela

La pareja, de esta mujer polémica, es Pedro Raúl Noro, 65 años, un periodista con 40 años profesión en distintos diarios, como La Gaceta y La Nación y con una destacada actuación en la Facultad de Humanidades de Jujuy, donde enseña periodismo.

—¿Cómo hizo para casarse con el corresponsal del diario La Nación?

—Es que hicimos una cruza rara, entre gringo (Noro) y colla. Es una historia larga, pero nació en la CTA, él militaba en el Humanismo. Primero fuimos amigos, nos comenzamos a enamorar y finalmente nos casamos.

—¿Qué la enamoró de Raúl?

—Su humildad y su forma reflexiva de ser, él es el que me hace poner los píes sobre la tierra cuando corresponde.

—Pensé que usted era la que llevaba los pantalones.

—Yo soy una calentona y él es más reflexivo, hacemos la pareja perfecta, con él he encontrado el equilibrio.

—¿Adoptó a 30 chicos?

—Sí , algunos de ellos ya son dirigentes, otros trabajan ó estudian, Hoy en mi casa viven cerca de siete niños.

—¿Y cómo adoptó tantos chicos?

—Fueron llegando solos, son chicos de la calle que no tienen donde vivir, que no tienen un techo para dormir, ni comida. En mi casa todos los días comen 20 a 30 personas. Y yo que no me puedo negar a recibir a ninguno, porque eso me sale del corazón. Siempre digo que donde come uno, comen dos y tres también,

—¿Y usted cuántos hijos tiene?

—Dos, Sergio (24) y Claudia (23), que me dieron dos hermosos nietos.

Fuente: PERFIL